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Il est des moments dans lâhistoire dâune nation oĂč le đŻđČđđŒđ» parle plus fort que les discours. Des moments oĂč les đżđŒđđđČđ deviennent des arguments, oĂč les đœđŒđ»đđ deviennent des preuves et oĂč chaque đ¶đ»đłđżđźđđđżđđ°đđđżđČ posĂ©e raconte une ambition plus grande que les mots.
La GuinĂ©e se trouve prĂ©cisĂ©ment Ă ce tournant dĂ©cisif : un moment oĂč la vision politique cesse dâĂȘtre une promesse pour devenir une rĂ©alitĂ© tangible, une rĂ©alitĂ© que lâon touche, que lâon emprunte et que lâon traverse au quotidien.
Depuis lâaccession au pouvoir du PrĂ©sident de la RĂ©publique, đŠđŒđ» đđ đ°đČđčđčđČđ»đ°đČ đ đŒđ»đđ¶đČđđż Mamadi Doumbouya, la gouvernance nationale sâarticule autour de trois axes majeurs : đčđČ đđŒđ°đ¶đźđč, đčâđČÌđ°đŒđ»đŒđșđ¶đŸđđČ đČđ đčđČ đœđŒđčđ¶đđ¶đŸđđČ. Trois piliers interdĂ©pendants qui dessinent progressivement les contours de la GuinĂ©e de demain.
Sur le đœđčđźđ» đđŒđ°đ¶đźđč, le constat est sans appel : la cohĂ©sion nationale nâest plus un slogan, elle est devenue une dynamique rĂ©elle. Aujourdâhui, les GuinĂ©ens se regardent autrement, non plus Ă travers le prisme des divisions, mais autour dâun socle commun : đčđź đĄđźđđ¶đŒđ».
La preuve la plus Ă©loquente reste la solidaritĂ© observĂ©e lors des đđČđ»đđ¶đŒđ»đ đłđżđŒđ»đđźđčđ¶đČÌđżđČđ đźđđČđ° đčđź đŠđ¶đČđżđżđź đđČđŒđ»đČ đČđ đčđČ đđ¶đŻđČđżđ¶đź. Dans un contexte oĂč certaines prĂ©occupations auraient pu raviver des fractures internes, câest tout un peuple qui, dâune seule voix, sâest rangĂ© derriĂšre ses autoritĂ©s, parce que lâessentiel Ă©tait en jeu : đčâđ¶đ»đđČÌđżđČÌđ đđđœđČÌđżđ¶đČđđż đ±đČ đčđź đĄđźđđ¶đŒđ».
Mais câest sur le terrain Ă©conomique que les lignes bougent avec une intensitĂ© particuliĂšre.
Au cĆur de cette transformation, un levier stratĂ©gique sâimpose avec Ă©vidence : đčđČđ đ¶đ»đłđżđźđđđżđđ°đđđżđČđ, pilier central du programme đŠđ¶đșđźđ»đ±đŒđ đźđŹđ°đŹ, vĂ©ritable matrice de la transformation Ă©conomique du pays.
đđźđż đ°đŒđ»đđđżđđ¶đżđČ, đ°đČ đ»âđČđđ đœđźđ đđ¶đșđœđčđČđșđČđ»đ đČÌđ±đ¶đłđ¶đČđż. đđŒđ»đđđżđđ¶đżđČ, đ°âđČđđ đđżđźđ»đđłđŒđżđșđČđż. đđŒđ»đđđżđđ¶đżđČ, đ°âđČđđ đ°đŒđ»đ»đČđ°đđČđż. đđŒđ»đđđżđđ¶đżđČ, đ°âđČđđ đœđżđŒđ·đČđđČđż.
Aujourdâhui, la GuinĂ©e construit comme rarement elle lâa fait dans son histoire. đđČđ đČđ°đ”đźđ»đŽđČđđżđ đșđŒđ±đČđżđ»đČđ đźđđ đđŒđ¶đżđ¶đČđ đđżđŻđźđ¶đ»đČđ, đ±đČđ đœđŒđ»đđ đźđđ đżđŒđđđČđ đ»đźđđ¶đŒđ»đźđčđČđ, đđ»đČ đđČđżđ¶đđźđŻđčđČ đđŒđ¶đčđČ đ¶đ»đłđżđźđđđżđđ°đđđżđČđčđčđČ đČđđ đČđ» đđżđźđ¶đ» đ±đČ đđČ đđ¶đđđČđż đź đđżđźđđČđżđ đčđČ đœđźđđ. Le bitume, longtemps concentrĂ© dans quelques centres urbains, atteint dĂ©sormais des localitĂ©s autrefois enclavĂ©es, ouvrant la voie Ă une meilleure mobilitĂ©, Ă la circulation des biens et Ă lâintĂ©gration Ă©conomique des territoires.
Au-delĂ des routes, câest toute lâarchitecture administrative de lâĂtat qui connaĂźt une profonde mutation. đđź đ°đ¶đđČ đźđ±đșđ¶đ»đ¶đđđżđźđđ¶đđČ đ±đČ đđŒđčđŒđșđź, đčđČđ đ»đŒđđđČđźđđ đđ¶đČđŽđČđ đ¶đ»đđđ¶đđđđ¶đŒđ»đ»đČđčđ đČđ đčđČđ đ¶đ»đłđżđźđđđżđđ°đđđżđČđ đđđżđźđđČđŽđ¶đŸđđČđ đđżđźđ±đđ¶đđČđ»đ đđ»đČ đđŒđčđŒđ»tđČ đźđłđłđ¶đżđșđČđČ đ±đČ đșđŒđ±đČđżđ»đ¶đđźđđ¶đŒđ» đ±đČ đčâđźđ±đșđ¶đ»đ¶đđđżđźđđ¶đŒđ» đœđđŻđčđ¶đŸđđČ.
Le projet đŠđ¶đșđźđ»đ±đŒđ đźđŹđ°đŹ, aujourdâhui entrĂ© dans sa phase opĂ©rationnelle, illustre cette montĂ©e en puissance. Avec ses corridors logistiques, ses infrastructures ferroviaires, ses ports modernes et sa vision de transformation locale des ressources, la GuinĂ©e se dote dâoutils capables de transformer durablement son Ă©conomie.
đđČđżđżđ¶đČđżđČ đ°đČđ đ¶đ»đłđżđźđđđżđđ°đđđżđČđ, đ°âđČđđ đđŒđđđČ đđ»đČ đ±đđ»đźđșđ¶đŸđđČ đČđ°đŒđ»đŒđșđ¶đŸđđČ đŸđđ¶ đâđ¶đ»đđđźđčđčđČ : đđ»đČ đČđ°đŒđ»đŒđșđ¶đČ đČđ» đșđŒđđđČđșđČđ»đ, đđ»đČ đČđ°đŒđ»đŒđșđ¶đČ đŸđđ¶ đđČ đđđżđđ°đđđżđČ, đđ»đČ đČđ°đŒđ»đŒđșđ¶đČ đŸđđ¶ đ¶đ»đđœđ¶đżđČ đ±đČđđŒđżđșđźđ¶đ đ°đŒđ»đłđ¶đźđ»đ°đČ.
Câest dans cette logique quâintervient une autre innovation majeure : đčđź đ°đżđČđźđđ¶đŒđ» đ±đČ đčâđđŽđČđ»đ°đČ đŽđđ¶đ»đČđČđ»đ»đČ đ±đČ đ±đČđđČđčđŒđœđœđČđșđČđ»đ, đčđČ đđđ¶đ»đČđź đđČđđČđčđŒđœđșđČđ»đ đđŒđźđżđ± (đđđ).
PensĂ©e comme un outil stratĂ©gique de nouvelle gĂ©nĂ©ration, cette structure sâinscrit pleinement dans les orientations du programme đŠđ¶đșđźđ»đ±đŒđ đźđŹđ°đŹ, vĂ©ritable catalyseur de la souverainetĂ© Ă©conomique nationale et feuille de route de la transformation structurelle du pays.
Sa mission est claire : đđđ¶đșđđčđČđż đčâđ¶đ»đđČđđđ¶đđđČđșđČđ»đ, đœđżđŒđșđŒđđđŒđ¶đż đčâđ¶đșđźđŽđČ đ±đČ đčđź đđđ¶đ»đČÌđČ đČđ đđđżđđ°đđđżđČđż đđ» đČđ»đđ¶đżđŒđ»đ»đČđșđČđ»đ đœđżđŒđœđ¶đ°đČ đźđ đ±đČÌđđČđčđŒđœđœđČđșđČđ»đ đ±đđżđźđŻđčđČ.
Mais au-delĂ des missions, câest surtout đđ»đČ đșđČÌđđ”đŒđ±đČ đ»đŒđđđČđčđčđČ qui sâimpose.
Me đđđ se positionne comme un point dâancrage unique, un facilitateur, un accĂ©lĂ©rateur, un espace de convergence entre la vision publique et lâinitiative privĂ©e. En synergie avec les ministĂšres sectoriels, il vise Ă coordonner, optimiser et amplifier les efforts afin de rendre lâaction Ă©conomique plus lisible, plus attractive et plus efficace.
Sous la conduite de la PrĂ©sidence de la RĂ©publique, đ°đ¶đ»đŸ đźđ đČđ đœđżđ¶đŒđżđ¶đđźđ¶đżđČđ structurent cette ambition :
âą đčâđ¶đ»đđČđđđ¶đđđČđșđČđ»đ đČđ đčâđ¶đ»đ±đđđđżđ¶đźđčđ¶đđźđđ¶đŒđ» ;
âą đčđČ đżđźđđŒđ»đ»đČđșđČđ»đ đ¶đ»đđČđżđ»đźđđ¶đŒđ»đźđč ;
âą đčđČ đ±đČđđČđčđŒđœđœđČđșđČđ»đ đ±đČ đčâđČđ°đŒđđđđđČđșđČ đčđŒđ°đźđč ;
âą đčđź đșđŒđŻđ¶đčđ¶đđźđđ¶đŒđ» đđđżđźđđČÌđŽđ¶đŸđđČ đ±đČ đčđź đ±đ¶đźđđœđŒđżđź ;
âą đčđź đ°đŒđŒđżđ±đ¶đ»đźđđ¶đŒđ» đ±đČđ đżđČđłđŒđżđșđČđ đČđ đ±đČđ đœđżđŒđ·đČđđ đđđżđđ°đđđżđźđ»đđ.
Autant de leviers qui traduisent une ambition claire : đłđźđ¶đżđČ đ±đČ đčđź đđđ¶đ»đČđČ đđ»đČ đ±đČđđđ¶đ»đźđđ¶đŒđ» đ¶đ»đ°đŒđ»đđŒđđżđ»đźđŻđčđČ đœđŒđđż đčđČđ đ°đźđœđ¶đđźđđ , đčđČđ đđźđčđČđ»đđ đČđ đčđČđ đœđźđżđđČđ»đźđżđ¶đźđđ đ±đđżđźđŻđčđČđ.
Oui, tout nâest pas encore parfait. Oui, les dĂ©fis restent nombreux. Mais une chose demeure indĂ©niable : đčđź đđżđźđ·đČđ°đđŒđ¶đżđČ đČđđ đ°đčđźđ¶đżđČ.
Une trajectoire portée par une vision. Une vision qui repose sur des actes. Et des actes qui, eux, ne mentent pas.
Routes, ponts, institutions, corridors logistiques, plateformes industrielles, investissements stratĂ©giques, modernisation administrative : chaque rĂ©alisation vient renforcer une conviction profonde, celle dâun pays đČđ» đżđČđ°đŒđ»đđđżđđ°đđ¶đŒđ», đČđ» đżđČđŒđżđŽđźđ»đ¶đđźđđ¶đŒđ» đČđ đČđ» đœđżđŒđ·đČđ°đđ¶đŒđ» đđČđżđ đčâđźđđČđ»đ¶đż.
đđ đłđŒđ»đ±, đčđź đđČđżđ¶đđźđŻđčđČ đŸđđČđđđ¶đŒđ» đ»âđČđđ đœđčđđ đ±đČ đđźđđŒđ¶đż đđ¶ đčđź đđđ¶đ»đČđČ đ°đ”đźđ»đŽđČ.
đđź đđČđżđ¶đđźđŻđčđČ đŸđđČđđđ¶đŒđ» đČđđ đ±đČđđŒđżđșđźđ¶đ đ±đČ đđźđđŒđ¶đż : đ·đđđŸđâđŒđ đ¶đżđź-đ-đČđčđčđČ ?
Et Ă cette interrogation, une rĂ©ponse commence dĂ©jĂ Ă se dessiner dans le bĂ©ton des routes, dans la hauteur des bĂątiments, dans la densitĂ© des chantiers, mais surtout dans đčđź đ°đŒđ»đłđ¶đźđ»đ°đČ đżđČđđżđŒđđđČÌđČ đ±âđđ» đœđČđđœđčđČ đČđ đ±đČ đœđźđżđđČđ»đźđ¶đżđČđ đŸđđ¶ đżđČđŽđźđżđ±đČđ»đ đ±đČÌđđŒđżđșđźđ¶đ đ±đźđ»đ đčđź đșđČÌđșđČ đ±đ¶đżđČđ°đđ¶đŒđ».
đâđČđđ đ°đČđčđź, đčđź đłđŒđżđ°đČ đ±đČđ đ»đźđđ¶đŒđ»đ đČđ» đșđŒđđđČđșđČđ»đ. đâđČđđ đ°đČđčđź, đźđđ·đŒđđżđ±âđ”đđ¶, đčđź đđđ¶đ»đČđČ đŸđđ¶ đźđđźđ»đ°đČ.
Mohamed Traoré
GuinĂ©e Ămergente
Présidence de la République de Guinée.
Tima fatou pour fomafoguineecom.

